wGods | Toxic
21-09-2018, 12:56 PM
Cum evităm acvaplanarea? Specialiștii de la Nokian ne oferă 5 sfaturi vitale pentru evitarea acestui fenomen periculos
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
Odată cu venirea anotimpului ploios, suprafețele de rulare pot să devină foarte periculoase dacă starea anvelopelor nu este conformă cu standardele minime de siguranță. O anvelopă cu un grad ridicat de uzură poate reprezenta un risc major de accident īn aceste cazuri.
Acvaplanarea este unul dintre cele mai periculoase fenomene care pot apărea īn timpul rulării pe suprafețe ude. Iar odată cu venirea toamnei, riscurile apariției acestui efect nedorit cresc.
"Acvaplanarea transformă șoferul īn pasager", spun inginerii de la Nokian, care analizează constant eficiența anvelopelor īn cazuri de aderență precară pentru a concepe soluții pentru eliminarea acestui fenomen. Cānd banda de rulare a anvelopei nu poate īndepărta toată apa dintre anvelopă și șosea, se creează o pernă de apă pe care mașina plutește, īși pierde aderența, iar șoferul nu mai poate controla vehiculul.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
"Ridică piciorul din accelerație și nu frāna"
"Dacă vehiculul acvaplanează, ridică piciorul de pe pedala de accelerație și apasă ambreiajul pānă la capăt. Nu frāna și nu trage de volan īn mod forțat. Pe măsură ce vehiculul īncetinește, aderența poate reveni brusc. Cānd acest lucru se īntāmplă, vei dori ca anvelopele să fie īndreptate īn direcția de deplasare, și nu īntr-o altă direcție, spune Martin Draķk, Product Manager Nokian.
Specialiștii spun că primul pas spre eliminarea riscului de acvaplanare este verficiarea regulată a stării anvelopelor. Adāncimea benzii de rulare este cel mai important factor de analizat. Asta pentru că anvelopele uzate au capabilități reduse de īndepărtare a apei, deoarece canalele din banda de rulare nu mai au capacitate suficientă pentru a strānge apa acumulată īntre anvelopă și carosabil.
Conform aceluiași Martin Draķk, legislația europeană are lacune serioase īn ceea ce privește siguranța pe care o oferă anvelopele atunci cānd vine vorba de acvaplanare: "Legea permite rularea cu anvelope a căror adāncime a benzii de rulare măsoară minim 1,6 milimetri, īnsă, īn realitate, anvelopele īncep să-și piardă din proprietățile īmpotriva acvaplanării īncă de la 4 milimetri", spune acesta.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
Circulă cu viteză redusă
Prevenirea acvaplanării se poate face și īn timp ce conduci. Cel mai important mod prin care poți face acest lucru este să menții o viteză corectă pe toată durata deplasării. Pe șosea nu ar trebui să te bazezi orbește pe tehnologie sau să consideri limitele de viteză ca fiind limite minime de rulare. Nici măcar anvelopele noi nu pot să prevină acvaplanarea dacă se conduce cu viteză ridicată pe timp de ploaie.
O serie de teste recente realizate de publicația finlandeză Tekniikan Maailma au arătat faptul că anvelopele uzate au īnceput să acvaplaneze de la o viteză relativ mică de rulare, de 75 km/h. Īn schimb, o anvelopă nouă de īnaltă calitate a īnceput să acvaplaneze abia la 88 km/h īn aceleași condiții de rulare.
Cea mai importantă măsură de precauție pe care un șofer o poate lua este să-și adapteze viteza īn funcție de situație și de condițiile meteo. Atunci cānd plouă torențial, viteza ar trebui redusă cu pānă la 15-20 km/h pentru a permite benzii de rulare să elimine toată apa de sub ea, spune Draķk.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
Cele 5 reguli vitale ale condusului pe timp de ploaie
1. Verifică adāncimea benzii de rulare a anvelopelor. Adāncimea minimă recomandată este de 4 mm.
2. Verifică presiunea din pneuri. Anvelopele umflate insuficient oferă mai puțin control și duc la un consum mai mare de combustibil.
3. Adaptează viteza la condițiile meteo. Īn caz de ploaie torențială, viteza trebuie redusă cu 15-20 km/h.
4. Condu relaxat. Păstrează o distanță sigură față de ceilalți participanți la trafic și condu cu o viteză adecvată.
5. Ai grijă la condiția īn care se află suprafața drumului. Nu trebui să conduci pe denivelările formate īn carosabil, acestea acumulează apă.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>) <b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
Odată cu venirea anotimpului ploios, suprafețele de rulare pot să devină foarte periculoase dacă starea anvelopelor nu este conformă cu standardele minime de siguranță. O anvelopă cu un grad ridicat de uzură poate reprezenta un risc major de accident īn aceste cazuri.
Acvaplanarea este unul dintre cele mai periculoase fenomene care pot apărea īn timpul rulării pe suprafețe ude. Iar odată cu venirea toamnei, riscurile apariției acestui efect nedorit cresc.
"Acvaplanarea transformă șoferul īn pasager", spun inginerii de la Nokian, care analizează constant eficiența anvelopelor īn cazuri de aderență precară pentru a concepe soluții pentru eliminarea acestui fenomen. Cānd banda de rulare a anvelopei nu poate īndepărta toată apa dintre anvelopă și șosea, se creează o pernă de apă pe care mașina plutește, īși pierde aderența, iar șoferul nu mai poate controla vehiculul.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
"Ridică piciorul din accelerație și nu frāna"
"Dacă vehiculul acvaplanează, ridică piciorul de pe pedala de accelerație și apasă ambreiajul pānă la capăt. Nu frāna și nu trage de volan īn mod forțat. Pe măsură ce vehiculul īncetinește, aderența poate reveni brusc. Cānd acest lucru se īntāmplă, vei dori ca anvelopele să fie īndreptate īn direcția de deplasare, și nu īntr-o altă direcție, spune Martin Draķk, Product Manager Nokian.
Specialiștii spun că primul pas spre eliminarea riscului de acvaplanare este verficiarea regulată a stării anvelopelor. Adāncimea benzii de rulare este cel mai important factor de analizat. Asta pentru că anvelopele uzate au capabilități reduse de īndepărtare a apei, deoarece canalele din banda de rulare nu mai au capacitate suficientă pentru a strānge apa acumulată īntre anvelopă și carosabil.
Conform aceluiași Martin Draķk, legislația europeană are lacune serioase īn ceea ce privește siguranța pe care o oferă anvelopele atunci cānd vine vorba de acvaplanare: "Legea permite rularea cu anvelope a căror adāncime a benzii de rulare măsoară minim 1,6 milimetri, īnsă, īn realitate, anvelopele īncep să-și piardă din proprietățile īmpotriva acvaplanării īncă de la 4 milimetri", spune acesta.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
Circulă cu viteză redusă
Prevenirea acvaplanării se poate face și īn timp ce conduci. Cel mai important mod prin care poți face acest lucru este să menții o viteză corectă pe toată durata deplasării. Pe șosea nu ar trebui să te bazezi orbește pe tehnologie sau să consideri limitele de viteză ca fiind limite minime de rulare. Nici măcar anvelopele noi nu pot să prevină acvaplanarea dacă se conduce cu viteză ridicată pe timp de ploaie.
O serie de teste recente realizate de publicația finlandeză Tekniikan Maailma au arătat faptul că anvelopele uzate au īnceput să acvaplaneze de la o viteză relativ mică de rulare, de 75 km/h. Īn schimb, o anvelopă nouă de īnaltă calitate a īnceput să acvaplaneze abia la 88 km/h īn aceleași condiții de rulare.
Cea mai importantă măsură de precauție pe care un șofer o poate lua este să-și adapteze viteza īn funcție de situație și de condițiile meteo. Atunci cānd plouă torențial, viteza ar trebui redusă cu pānă la 15-20 km/h pentru a permite benzii de rulare să elimine toată apa de sub ea, spune Draķk.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
Cele 5 reguli vitale ale condusului pe timp de ploaie
1. Verifică adāncimea benzii de rulare a anvelopelor. Adāncimea minimă recomandată este de 4 mm.
2. Verifică presiunea din pneuri. Anvelopele umflate insuficient oferă mai puțin control și duc la un consum mai mare de combustibil.
3. Adaptează viteza la condițiile meteo. Īn caz de ploaie torențială, viteza trebuie redusă cu 15-20 km/h.
4. Condu relaxat. Păstrează o distanță sigură față de ceilalți participanți la trafic și condu cu o viteză adecvată.
5. Ai grijă la condiția īn care se află suprafața drumului. Nu trebui să conduci pe denivelările formate īn carosabil, acestea acumulează apă.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>) <b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)