wGods | Toxic
04-09-2018, 09:53 PM
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)photo sharing (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
Voi incepe cu o concluzie: e posibil! Chiar daca nu ai deloc sau ai putine cunostinte tehnice, dar ai set de baza de scule, poti sa te ocupi, fara urma de indoiala, de intretinerea de baza a masinii tale, dar si de cateva dintre reparatiile minore. Tine minte ca poti gasi chiar videoclipuri sau manuale despre asta, care iti vor face munca mult mai usoara.
1. Siguranta pe primul loc:
- Asigura-te ca motorul s-a racit. Multe dintre componentele sale sunt "inghesuite" si va fi greu sa vezi sa sa accesezi toate suruburile, piulitele sau bolturile motorului.
- Un scurtcircuit electric poate afecta serios computerul de bord al masinii, dar si releele sau sigurantele.
- Acidul bateriei, alte lichide fierbinti sau uleiul, te pot accidenta.
- Degetele strivite, incheieturile julite, alunecari sau pozitionari gresite sunt la ordinea zilei.
- A lucra sub o masina pe strada sau intr-o parcare este periculos.
- Nu uita sa aproape toate suruburile se slabesc spre stanga si se strang spre dreapta.
- Daca surubul sau piulita sunt privite din cealalta directie, aceasta rotatie se inverseaza.
- Gandeste inainte de a actiona!
2. Asigura-te ca manevrezi piulitele si suruburile asa cum trebuie:
- E foarte important si poate afecta diverse componente ale masinii.
- Daca nu le strangi cum trebuie, pot aparea scurgeri sau, din cauza trepidatiilor, le poti pierde. - Daca le strangi prea tare, se pot strica si vor fi greu de scos din angrenaje.
3. Evita sa folosesti scule nepotrivite:
- Sculele defecte sau nepotrivite pot distruge capetele suruburilor sau piulitele si munca ta s-a terminat inainte de a incepe.
- E posibil sa ai nevoie, in anumite situatii, de diverse stratageme. Daca nu te descuri, cere ajutorul.
4. Cauta videoclipuri sau discutii online despre problema masinii tale. Unele dintre ele sunt cu adevarat senzationale. E posibil sa gasesti multe pe un anume subiect, sau deloc pe altele. Nu te apuca de treaba fara informatii!
5. Cumpara un manual de reparatii auto. Chiar si cei mai exprimentati se consulta cu acesta, din cand in cand. Evita manualele din service-uri, sunt pentru profesionisti si sunt greu de inteles. Singurul lucru la care trebuie sa fii atent este sa sa refere la modelul tau de masina.
6. Familiarizeaza-te cu continutul acestui manual. In mod normal, acesta este impartit pe capitole sau pe genuri de reparatii.
7. Pastreaza orice informatie despre reviziile programate. Daca tot suntem la acest capitol, nu uita ca vei pierde garantia daca vei face tu insuti reparatia.
8. Atentie la sectiunea electrica a masinii tale:
- sigurantele (sau cutia acestora) sunt de obicei prost etichetate, hartile sunt incomplete si difera de la model la model (de la an la an).
- Scoate doar cate o siguranta o data pentru verificare. In felul acesta nu le vei amesteca.
- Exista si sigurante speciale, intr-o cutie in compartimentul motorului, dar cele la care oricine are acces sunt in spatele (sau dedesubutul) panoului de comanda. Unele modele de masini le au pozitionate in locatii ciudate.
9. Incepe cu ceva mic si simplu. Faptul ca iti repari masina, inseamna ca stii ce e in neregula cu ea. Asta e, mai intotdeauna, cea mai dificila parte. Diagnosticul poate fi destul de complicat si trebuie facut corect, pentru a evita complicatiile. Exista in manuale diferite teste pe care le poti face pentru afla sursa problemelor masinii tale.
Atentie! Daca ai de gand sa inlocuiesti cablurile bujiilor sau bujiile, scoatele si schimba-le pe rand. Le-ai putea incurca si creea probleme motorului.
10. Diagnosticheaza problema. In aceasta situatie, vanzatorul de la magazinul de piese auto devine prietenul tau cel mai bun. De obicei, se pricepe. Daca nu e printre cei foarte priceputi, are acces la un cititor de coduri de diagnostic si iti poate sugera piesa de care ai nevoie. Daca nu te "intelegi" cu primul vanzator, nu te opri.
11. Aduna laolalta sculele si restul de obiecte necesare. Nu e nimic mai dureros decat, atunci cand te afli infipt cu totul in motor, sa-ti dai seama ca nu ai nu stiu ce surubelnita. Drumurile la magazin vor exista chiar si dupa ce ai capatat ceva experienta.
12. Pregateste zona de munca. Blocheaza rotile pentru a preveni miscarea masinii. Daca vei lucra la diversele fluide ale masinii, intinde pe jos o carpa curata, iar daca vei lucra sub masina, nu strica sa nu stai direct pe asfalt sau pamant.
Atentie! Foloseste intodeauna un cric profesional atunci cand trebuie sa ridici masina. O rampa va fi mereu mai buna, dar exista masini care nu pot urca pe ea. Mai exista varianta ridicarii masinii pe 2 roti (laterale), dar trebuie sa fii foarte atent la blocarea acesteia in pozitie.
13. Urmareste ceea ce spune manualul. E posibil sa te grabesti si sa crezi ca unii pasi sunt irelevanti. Nu e deloc asa!
14. Creeaza un sistem care sa iti usureze munca. Ideal ar fi ca fiecare piesa scoasa sa fie asezata in asa fel (ordine) incat sa fie usor de montat. O metoda buna este sa refaci, la montare, pasii (in sens invers) de la demontare.
Atentie! Uneori, indicatiile din manual pot fi irelevante, mai ales cand nu stii despre ce e vorba. Ca sa nu mai vorbim despre imagini, care sunt neclare sau prost etichetate. In caz de nevoie, cere ajutor.
15. Fa poze pe masura ce inaintezi. Cel mai bine ar fi sa pui etichete cu nume sau numere tuturor partilor pe care le demontezi. Apoi fotografaza-le. Chiar daca pozele sunt mici, te pot ajuta cand te astepti mai putin.
16. Deseneaza ansamblul inainte de a-l demonta. Daca nu te pricepi, roaga pe cineva cu talent, care sa te ajute si la etichetarea pieselor.
17. Foloseste lac de unghii pentru alinierea pieselor. Poti, la fel de bine, sa zgarii usor suprafata pieselor pentru a-ti da seama cand sunt in pozitia corecta. In acest fel ai putea scapa de recalibrarea si reglarea motorului (de exemplu) cand ai terminat reparatiile.
18. Nu uita ce inseamna o noua reparatie. E simplu, fie ca ai mai facut-o, fie ca e o premiera, fiecare reparatie este un proces de invatare.
19. Studiaza problema temeinic inainte de reparatii. Daca ai indoieli ca vei reusi singur, citeste manualul si... reciteste-l. Numai asa iti vei da seama daca vei putea face reparatii de unul singur sau va trebui sa apelezi la profesionisti.
Voi incepe cu o concluzie: e posibil! Chiar daca nu ai deloc sau ai putine cunostinte tehnice, dar ai set de baza de scule, poti sa te ocupi, fara urma de indoiala, de intretinerea de baza a masinii tale, dar si de cateva dintre reparatiile minore. Tine minte ca poti gasi chiar videoclipuri sau manuale despre asta, care iti vor face munca mult mai usoara.
1. Siguranta pe primul loc:
- Asigura-te ca motorul s-a racit. Multe dintre componentele sale sunt "inghesuite" si va fi greu sa vezi sa sa accesezi toate suruburile, piulitele sau bolturile motorului.
- Un scurtcircuit electric poate afecta serios computerul de bord al masinii, dar si releele sau sigurantele.
- Acidul bateriei, alte lichide fierbinti sau uleiul, te pot accidenta.
- Degetele strivite, incheieturile julite, alunecari sau pozitionari gresite sunt la ordinea zilei.
- A lucra sub o masina pe strada sau intr-o parcare este periculos.
- Nu uita sa aproape toate suruburile se slabesc spre stanga si se strang spre dreapta.
- Daca surubul sau piulita sunt privite din cealalta directie, aceasta rotatie se inverseaza.
- Gandeste inainte de a actiona!
2. Asigura-te ca manevrezi piulitele si suruburile asa cum trebuie:
- E foarte important si poate afecta diverse componente ale masinii.
- Daca nu le strangi cum trebuie, pot aparea scurgeri sau, din cauza trepidatiilor, le poti pierde. - Daca le strangi prea tare, se pot strica si vor fi greu de scos din angrenaje.
3. Evita sa folosesti scule nepotrivite:
- Sculele defecte sau nepotrivite pot distruge capetele suruburilor sau piulitele si munca ta s-a terminat inainte de a incepe.
- E posibil sa ai nevoie, in anumite situatii, de diverse stratageme. Daca nu te descuri, cere ajutorul.
4. Cauta videoclipuri sau discutii online despre problema masinii tale. Unele dintre ele sunt cu adevarat senzationale. E posibil sa gasesti multe pe un anume subiect, sau deloc pe altele. Nu te apuca de treaba fara informatii!
5. Cumpara un manual de reparatii auto. Chiar si cei mai exprimentati se consulta cu acesta, din cand in cand. Evita manualele din service-uri, sunt pentru profesionisti si sunt greu de inteles. Singurul lucru la care trebuie sa fii atent este sa sa refere la modelul tau de masina.
6. Familiarizeaza-te cu continutul acestui manual. In mod normal, acesta este impartit pe capitole sau pe genuri de reparatii.
7. Pastreaza orice informatie despre reviziile programate. Daca tot suntem la acest capitol, nu uita ca vei pierde garantia daca vei face tu insuti reparatia.
8. Atentie la sectiunea electrica a masinii tale:
- sigurantele (sau cutia acestora) sunt de obicei prost etichetate, hartile sunt incomplete si difera de la model la model (de la an la an).
- Scoate doar cate o siguranta o data pentru verificare. In felul acesta nu le vei amesteca.
- Exista si sigurante speciale, intr-o cutie in compartimentul motorului, dar cele la care oricine are acces sunt in spatele (sau dedesubutul) panoului de comanda. Unele modele de masini le au pozitionate in locatii ciudate.
9. Incepe cu ceva mic si simplu. Faptul ca iti repari masina, inseamna ca stii ce e in neregula cu ea. Asta e, mai intotdeauna, cea mai dificila parte. Diagnosticul poate fi destul de complicat si trebuie facut corect, pentru a evita complicatiile. Exista in manuale diferite teste pe care le poti face pentru afla sursa problemelor masinii tale.
Atentie! Daca ai de gand sa inlocuiesti cablurile bujiilor sau bujiile, scoatele si schimba-le pe rand. Le-ai putea incurca si creea probleme motorului.
10. Diagnosticheaza problema. In aceasta situatie, vanzatorul de la magazinul de piese auto devine prietenul tau cel mai bun. De obicei, se pricepe. Daca nu e printre cei foarte priceputi, are acces la un cititor de coduri de diagnostic si iti poate sugera piesa de care ai nevoie. Daca nu te "intelegi" cu primul vanzator, nu te opri.
11. Aduna laolalta sculele si restul de obiecte necesare. Nu e nimic mai dureros decat, atunci cand te afli infipt cu totul in motor, sa-ti dai seama ca nu ai nu stiu ce surubelnita. Drumurile la magazin vor exista chiar si dupa ce ai capatat ceva experienta.
12. Pregateste zona de munca. Blocheaza rotile pentru a preveni miscarea masinii. Daca vei lucra la diversele fluide ale masinii, intinde pe jos o carpa curata, iar daca vei lucra sub masina, nu strica sa nu stai direct pe asfalt sau pamant.
Atentie! Foloseste intodeauna un cric profesional atunci cand trebuie sa ridici masina. O rampa va fi mereu mai buna, dar exista masini care nu pot urca pe ea. Mai exista varianta ridicarii masinii pe 2 roti (laterale), dar trebuie sa fii foarte atent la blocarea acesteia in pozitie.
13. Urmareste ceea ce spune manualul. E posibil sa te grabesti si sa crezi ca unii pasi sunt irelevanti. Nu e deloc asa!
14. Creeaza un sistem care sa iti usureze munca. Ideal ar fi ca fiecare piesa scoasa sa fie asezata in asa fel (ordine) incat sa fie usor de montat. O metoda buna este sa refaci, la montare, pasii (in sens invers) de la demontare.
Atentie! Uneori, indicatiile din manual pot fi irelevante, mai ales cand nu stii despre ce e vorba. Ca sa nu mai vorbim despre imagini, care sunt neclare sau prost etichetate. In caz de nevoie, cere ajutor.
15. Fa poze pe masura ce inaintezi. Cel mai bine ar fi sa pui etichete cu nume sau numere tuturor partilor pe care le demontezi. Apoi fotografaza-le. Chiar daca pozele sunt mici, te pot ajuta cand te astepti mai putin.
16. Deseneaza ansamblul inainte de a-l demonta. Daca nu te pricepi, roaga pe cineva cu talent, care sa te ajute si la etichetarea pieselor.
17. Foloseste lac de unghii pentru alinierea pieselor. Poti, la fel de bine, sa zgarii usor suprafata pieselor pentru a-ti da seama cand sunt in pozitia corecta. In acest fel ai putea scapa de recalibrarea si reglarea motorului (de exemplu) cand ai terminat reparatiile.
18. Nu uita ce inseamna o noua reparatie. E simplu, fie ca ai mai facut-o, fie ca e o premiera, fiecare reparatie este un proces de invatare.
19. Studiaza problema temeinic inainte de reparatii. Daca ai indoieli ca vei reusi singur, citeste manualul si... reciteste-l. Numai asa iti vei da seama daca vei putea face reparatii de unul singur sau va trebui sa apelezi la profesionisti.