wGods | Toxic
25-08-2018, 04:06 AM
Nu putini sunt cei care detin masini mai vechi sau care nu au incredere in atelierele de cartier si vor sa economiseasca niste bani. Asa ca nu strica sa ne facem anumite operatiuni la masina cu mana noastra, fie in curtea casei, fie la un prieten care are o rampa speciala. Singura cheltuiala pe care o vom avea va fi pe piesele auto, piese pe care avem sansa sa le cumparam la preturile corecte, alese de noi.
Schimbul de ulei si filtre
Manopera pentru o revizie normala cu schimbul de ulei si filtre poate sa te coste si 200 de lei la un service autorizat. Dar de ce sa platesti acesti bani cand poti face asta singur la masina? Aici vorbim de schimbarea filtrului de aer, de carburant, de ulei si cel de polen, plus schimbul de ulei motor. Sunt operatiuni care nu dureaza mult, dar trebuie sa ai ceva cunostinte auto pentru a le face.
In timp ce schimbul filtrului de aer dureaza 5 minute iar cel de polen care este in habitaclu, undeva sub torpedou, circa 10 minute, mai complicat este cu schimbul de ulei si al filtrului de carburant. E bine sa te informezi din timp daca masina ta are filtru de carburant, pentru ca sunt destule masini cu motorizare pe benzina care nu au asa ceva, unicul filtru fiind incoporat in rezervor iar acesta nu se schimba. Dar sunt masini care au filtru, iar cele pe motorina au in general toate filtru de carburant.
Daca la masinile pe benzina cu filtru schimbarea acestuia se face relativ usor, acesta fiind undeva sub masina la vedere, eventual protejat de un scut metalic, la masinile diesel sunt sanse ca lucrurile sa fie mai dificile. De exemplu, la Dacia Logan, ca sa ajungi la filtrul de carburant trebuie sa scoti o protectie de la roata fata dreapta, sa virezi maxim stanga si sa te strecori cu grija pe langa bara de protectie. Sunt unele masini la care filtrul este mai accesibil, dar unele filtre sunt montate in locuri la care ajungi mai greu, dar cert este ca nu e nevoie de vizita intr-un service.
In ceea ce priveste schimbul de ulei si filtrul aferent, aici ai nevoie de ridicarea masinii pe suporturi speciale, astfel incat sa te poti baga sub motor ca sa ai acces la busonul de scurgere a uleiului. Iti trebuie neaparat o tava speciala de ulei in care sa lasi sa cada tot uleiul vechi, ulei pe care ulterior esti obligat de lege sa-l depui in locatiile care primesc ulei ars. Te rugam sa nu deversezi uleiul folosit in canalizarile de apa deoarece vei polua intregul circuit de tevi si canalizari!
Dupa ce ai lasat sa se scurga tot uleiul vechi, pui busonul inapoi, schimbi filtrul de ulei cu unul nou caruia i-ai lubrifiat membrana de cauciuc cu ulei, il strangi la mana si incepi sa pui ulei nou in motor. Cand nivelul de la joja este bun, treaba ta s-a terminat. Iti recomandam insa a doua zi sa mai verifici nivelul a doua zi, dupa ce motorul a stat oprit toata noaptea si uleiul a curs in baie.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)img uploader (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
Scule necesare: surubelnita stea, surubelnita dreapta, trusa tubulare
Cost operatiune: intre 150 si 450 de lei tot setul de revizie cu filtre si ulei, in functie de marca si model
Timp necesar: in jur de 2 ore
Schimbul de ulei si filtre
Manopera pentru o revizie normala cu schimbul de ulei si filtre poate sa te coste si 200 de lei la un service autorizat. Dar de ce sa platesti acesti bani cand poti face asta singur la masina? Aici vorbim de schimbarea filtrului de aer, de carburant, de ulei si cel de polen, plus schimbul de ulei motor. Sunt operatiuni care nu dureaza mult, dar trebuie sa ai ceva cunostinte auto pentru a le face.
In timp ce schimbul filtrului de aer dureaza 5 minute iar cel de polen care este in habitaclu, undeva sub torpedou, circa 10 minute, mai complicat este cu schimbul de ulei si al filtrului de carburant. E bine sa te informezi din timp daca masina ta are filtru de carburant, pentru ca sunt destule masini cu motorizare pe benzina care nu au asa ceva, unicul filtru fiind incoporat in rezervor iar acesta nu se schimba. Dar sunt masini care au filtru, iar cele pe motorina au in general toate filtru de carburant.
Daca la masinile pe benzina cu filtru schimbarea acestuia se face relativ usor, acesta fiind undeva sub masina la vedere, eventual protejat de un scut metalic, la masinile diesel sunt sanse ca lucrurile sa fie mai dificile. De exemplu, la Dacia Logan, ca sa ajungi la filtrul de carburant trebuie sa scoti o protectie de la roata fata dreapta, sa virezi maxim stanga si sa te strecori cu grija pe langa bara de protectie. Sunt unele masini la care filtrul este mai accesibil, dar unele filtre sunt montate in locuri la care ajungi mai greu, dar cert este ca nu e nevoie de vizita intr-un service.
In ceea ce priveste schimbul de ulei si filtrul aferent, aici ai nevoie de ridicarea masinii pe suporturi speciale, astfel incat sa te poti baga sub motor ca sa ai acces la busonul de scurgere a uleiului. Iti trebuie neaparat o tava speciala de ulei in care sa lasi sa cada tot uleiul vechi, ulei pe care ulterior esti obligat de lege sa-l depui in locatiile care primesc ulei ars. Te rugam sa nu deversezi uleiul folosit in canalizarile de apa deoarece vei polua intregul circuit de tevi si canalizari!
Dupa ce ai lasat sa se scurga tot uleiul vechi, pui busonul inapoi, schimbi filtrul de ulei cu unul nou caruia i-ai lubrifiat membrana de cauciuc cu ulei, il strangi la mana si incepi sa pui ulei nou in motor. Cand nivelul de la joja este bun, treaba ta s-a terminat. Iti recomandam insa a doua zi sa mai verifici nivelul a doua zi, dupa ce motorul a stat oprit toata noaptea si uleiul a curs in baie.
<b>You have to register to ba able to see this link</b> (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)img uploader (<b>You have to register to ba able to see this link</b>)
Scule necesare: surubelnita stea, surubelnita dreapta, trusa tubulare
Cost operatiune: intre 150 si 450 de lei tot setul de revizie cu filtre si ulei, in functie de marca si model
Timp necesar: in jur de 2 ore