F0rS3ti
25-05-2015, 04:01 PM
Benzina este un amestec de hidrocarburi. Acestea sunt substanţe compuse din hidrogen şi atomi de carbon.
Benzina vāndută sub formă de combustibil de motor este, de obicei, o mixtură de diferite hidrocarburi lichide. Aditivi speciali sunt amestecaţi cu benzina, pentru a o face să ardă mai bine.
La circa 21 de grade Celsius, benzina se transformă din lichid īn vapor. Īn motorul unei maşini, benzina se amestecă cu aerul şi este stropită īn interior. Căldura din motor transformă totul īn vapori. O bujie declanşează, apoi, o scānteie care arde amestecul.
Uneori, amestecul din benzină poate fi aprins prea devreme. Atunci cānd se īntāmplă asta, motorul produce un sunet similar ciocănitului. Există două feluri prin care se poate reduce ciocănitul motorului. Unul este să se folosească un tip de benzină care arde īncet.
Cealaltă metodă este prin adăugarea unei substanţe chimice, care să īncetinească arderea. Cea mai bună substanţă folosită īn acest caz se numeşte tetraetil de plumb sau doar etil. De aceea se găseşte plumb īn benzină.
Diferitele tipuri de benzină sunt clasificate īn funcţie de ce şanse au să bată īn motor. Ele sunt denumite după cifre octanice. O benzină cu un număr octanic mare va ciocni mai īncet decāt unul cu un număr mic.
Benzina cu o cifră octanică de peste 85 este considerată suficient de bună pentru majoritatea motoarelor moderne. Combustibilul pentru avioane are o cifră octanică de peste 115.
Benzina vāndută sub formă de combustibil de motor este, de obicei, o mixtură de diferite hidrocarburi lichide. Aditivi speciali sunt amestecaţi cu benzina, pentru a o face să ardă mai bine.
La circa 21 de grade Celsius, benzina se transformă din lichid īn vapor. Īn motorul unei maşini, benzina se amestecă cu aerul şi este stropită īn interior. Căldura din motor transformă totul īn vapori. O bujie declanşează, apoi, o scānteie care arde amestecul.
Uneori, amestecul din benzină poate fi aprins prea devreme. Atunci cānd se īntāmplă asta, motorul produce un sunet similar ciocănitului. Există două feluri prin care se poate reduce ciocănitul motorului. Unul este să se folosească un tip de benzină care arde īncet.
Cealaltă metodă este prin adăugarea unei substanţe chimice, care să īncetinească arderea. Cea mai bună substanţă folosită īn acest caz se numeşte tetraetil de plumb sau doar etil. De aceea se găseşte plumb īn benzină.
Diferitele tipuri de benzină sunt clasificate īn funcţie de ce şanse au să bată īn motor. Ele sunt denumite după cifre octanice. O benzină cu un număr octanic mare va ciocni mai īncet decāt unul cu un număr mic.
Benzina cu o cifră octanică de peste 85 este considerată suficient de bună pentru majoritatea motoarelor moderne. Combustibilul pentru avioane are o cifră octanică de peste 115.